Potražnja za automobilima u Kini postaje sve jača, što automobilsko tržište u najvećem azijskom gospodarstvu čini usamljenom svijetlom točkom dok pandemija koronavirusa usporava prodaju u Europi i SAD-u

Prodaja limuzina, SUV-ova, monovolumena i višenamjenskih vozila skočila je u rujnu 7,4 posto u odnosu na godinu ranije na 1,94 milijuna primjeraka, objavila je u utorak Kineska udruga osobnih automobila.To je treće zaredom mjesečno povećanje, a prvenstveno je potaknuto potražnjom za SUV-ovima.

Isporuke osobnih vozila dilerima porasle su za 8 posto na 2,1 milijun jedinica, dok se ukupna prodaja vozila, uključujući kamione i autobuse, povećala za 13 posto na 2,57 milijuna, pokazali su podaci koje je kasnije objavilo Kinesko udruženje proizvođača automobila.

Budući da je prodaja automobila u SAD-u i Europi još uvijek pod utjecajem COVID-19, oživljavanje potražnje u Kini blagodat je za međunarodne i domaće proizvođače.Prema istraživačima, uključujući S&P Global Ratings, to bi trebala biti prva zemlja na svijetu koja će se vratiti na razinu obujma iz 2019., iako tek do 2022. godine.

Proizvođači automobila diljem svijeta uložili su milijarde dolara u Kinu, najveće svjetsko tržište automobila od 2009. godine, gdje se srednja klasa širi, ali je penetracija još uvijek relativno niska.Brendovi iz zemalja kao što su Njemačka i Japan bolje su prebrodili pandemiju od svojih lokalnih rivala - kombinirani tržišni udio kineskih marki pao je na 36,2 posto u prvih osam mjeseci s vrhunca od 43,9 posto u 2017.

Čak i dok se kinesko automobilsko tržište oporavlja, moglo bi zabilježiti treći uzastopni godišnji pad prodaje, rekao je prošli mjesec Xin Guobin, zamjenik ministra u Ministarstvu industrije i informacijske tehnologije.To je zbog velikih padova do kojih je došlo početkom godine, tijekom vrhunca epidemije.

Bez obzira na to, važnost Kine pojačava njezin fokus na njegovanje ekosustava električnih automobila, tehnološki pomak u koji su proizvođači automobila uložili mnogo vremena i novca.Peking želi da nova energetska vozila zauzimaju 15 posto ili više tržišta u 2025., a najmanje polovicu ukupne prodaje desetljeće kasnije.

Veleprodaja NEV vozila, koja se sastoji od čistih električnih automobila, plug-in hibrida i automobila s gorivnim ćelijama, porasla je 68 posto na 138.000 jedinica, što je rekord za mjesec rujan, prema CAAM-u.

Tesla Inc., koja je počela isporuku iz svoje gigatvornice u Šangaju početkom godine, prodala je 11.329 vozila, što je pad s 11.800 u kolovozu, priopćila je PCA.Američki proizvođač automobila zauzeo je treće mjesto u veleprodaji NEV-a prošlog mjeseca, iza SAIC-GM Wuling Automobile Co. i BYD Co., dodao je PCA.

PCA je rekao da očekuje da će NEV-ovi pomoći u poticanju ukupnog rasta prodaje automobila u četvrtom tromjesečju uvođenjem novih, konkurentnih modela, dok će snaga u yuanu pomoći u smanjenju troškova na lokalnoj razini.

Ukupna prodaja vozila za cijelu godinu trebala bi biti bolja od prethodne prognoze za smanjenje od 10 posto zahvaljujući oporavku potražnje, rekao je Xu Haidong, zamjenik glavnog inženjera u CAAM-u, bez detaljnijeg objašnjenja.